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    插入式一體化巴類(lèi)流量計起源由來(lái)

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      插入式一體化巴類(lèi)流量計(又稱(chēng)笛形均速管流量計)是根據皮托管測速原理發(fā)展起來(lái)的一種新型差壓流量檢測元件,它輸出為差壓信號,與測量差壓的儀器儀表配套使用,可準確測量圓形管道、矩形管道中的多種液體、氣體和蒸汽(過(guò)熱蒸汽和飽和蒸汽)的流量,并以其精度高、壓力損失小、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)逐漸取代孔板和其它檢測元件,在動(dòng)力工業(yè)(包括核工業(yè))、化學(xué)工業(yè)、石油和金屬冶煉等工業(yè)中得到廣泛應用。特別適用于各種方管或圓形管道的流量測量和要求的直管段長(cháng)度較短的大管徑大流量的測量,在風(fēng)量測量中運用更為廣泛。

      起源由來(lái)

      早在1738年,瑞士人丹尼爾伯努利以第一伯努利方程為基礎利用差壓法測量水流量。后來(lái)意大利人G.B.文丘里研究用文丘里管測量流量,并于1791年發(fā)表了研究結果。

      1886年,美國人赫謝爾應用文丘里管制成了測量水流量的的實(shí)用測量裝置。

      20世紀初期到中期,原有的測量原理逐漸走向成熟,人們不再將思路局限在原有的測量方法上,而是開(kāi)始了新的探索。
                                                插入式一體化巴類(lèi)流量計

                                                                   插入式一體化巴類(lèi)流量計(圖)

      到了30年代,又出現了探討用聲波測量液體和氣體的流速的方法聲波測量流量計流量的方法,但到第二次世界大戰為止未獲得很大進(jìn)展,直到1955年才有了應用聲循環(huán)法的馬克森流量計的問(wèn)世,用于測量航空燃料的流量。

      20世紀的60年代以后,測量?jì)x表開(kāi)始向精密化、小型化等方向發(fā)展。

      隨著(zhù)集成電路技術(shù)的迅速發(fā)展,具有鎖相環(huán)路技術(shù)的超聲(波)流量計也得到了普遍應用,微型計算機的廣泛應用,進(jìn)一步提高了流量計流量測量的能力,如激光多普勒流速計應用微型計算機后,可處理較為復雜的信號。

      使用特點(diǎn)

      準確度高、穩定性好,長(cháng)期使用準確度為±1%,穩定性為±0.1%;重量輕、安裝拆卸方便,ANB-35、45型可在不停產(chǎn)情況下安裝和檢修;有利于管道布局,JY阿牛巴流量計安裝位置前后只需2倍直管段即可;利用差壓原理進(jìn)行流量測量是當今世界上zui可靠的流量測量方式之一,代表產(chǎn)品——孔板有著(zhù)悠久的歷史,人們對它的安裝、使用和檢修都非常熟悉。流量測量系統由節流裝置(差壓發(fā)生器)、差壓變送器以及流量積算儀等二次儀表組成。隨著(zhù)電子技術(shù)的突飛猛進(jìn),變送器、積算儀等二次儀表的精度、靈敏度發(fā)生了質(zhì)的變化,達到了極高的水平,但是,幾十年來(lái)一次源的檢測水平始終沒(méi)有重大突破,成了制約差壓式流量測量系統發(fā)展的瓶頸,使得威力巴流量計高水平的下游儀表無(wú)法發(fā)揮出應有的率。

      進(jìn)入九十年代,美國VERIS公司推出的全新均速流量探頭——威力巴流量計,使得一次源的測量精度、重復性和可靠性達到一個(gè)嶄新高度。威力巴流量計探頭、差壓變送器加上積算儀等二次儀表,構成了當今世界zui高水平的差壓流量測量系屬于差壓式流量計。是采用高低壓的差壓測量原理測量流體上游的動(dòng)壓力與下游的靜壓力之間形成的壓差,從而達到測量流量的目的。測量管道直徑在DN30~DN12000之間。

      獨有的內部二次平均結構,提供了高精度和高重復性。2外層沖擊管采用一整場(chǎng)塊材料加工制作而成且無(wú)焊接點(diǎn)。與由雙體結構焊接而成的同類(lèi)產(chǎn)品相比自然更高的強度,而且選用耐高溫、耐腐蝕的材料,具有更好的防護性能。威力巴流量計是基于皮托管原理設計生產(chǎn)的一種新型插入式流量測量裝置。威力巴流量計集中地反映威力巴流量計的最新研究成果。傳感器形狀如子彈頭,符合流體動(dòng)力學(xué)原理,能產(chǎn)生精確、穩定、可靠的差壓信號,強度高、不滲漏、防堵塞。具有測量精度高、可靠性、穩定性好等優(yōu)點(diǎn)??捎糜跍y量氣體、液體、蒸汽和腐蝕性介質(zhì)等多種流體,適應各種尺寸的管道,應用于高溫高壓的場(chǎng)合。?

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